Terug naar zoekresultaten

2.16.87.06 Inventaris van het archief van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat: Directoraat-Generaal van Scheepvaart (DGS): Scheepvaartkabinet, (1945) 1947-1971 (1972)

Het archief bevat voornamelijk stukken over de organisatie, begroting en kredieten; kabinetsaangelegenheden en de toekenning van de De Ruytermedaille.
Voer een zoekterm in
VorigeVolgende

Archief

Titel

2.16.87.06
Inventaris van het archief van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat: Directoraat-Generaal van Scheepvaart (DGS): Scheepvaartkabinet, (1945) 1947-1971 (1972)

Auteur

Centrale Archief Selectiedienst

Copyright

Nationaal Archief, Den Haag
1998 cc0

Beschrijving van het archief

Naam archiefblok

Ministerie van Verkeer en Waterstaat: Scheepvaartkabinet
VW / Scheepvaartkabinet

Periodisering

archiefvorming: 1947-1971
oudste stuk - jongste stuk: 1945-1972

Archiefbloknummer

W28522

Omvang

; 41 inventarisnummer(s) 0,80 meter

Taal van het archiefmateriaal

Het merendeel der stukken is in het.
Nederlands

Soort archiefmateriaal

Normale geschreven en gedrukte teksten.

Archiefdienst

Nationaal Archief

Locatie

Den Haag

Archiefvormers

Directoraat-Generaal van Scheepvaart

Samenvatting van de inhoud van het archief

Het archief bevat voornamelijk stukken over de organisatie, begroting en kredieten; kabinetsaangelegenheden en de toekenning van de De Ruytermedaille.

Archiefvorming

Geschiedenis van de archiefvormer
In artikel 10 van de Schepenwet van 1 juli 1909 (Stb. 219) werd gesteld dat alle schepen aan een voortdurend toezicht van Rijkswege waren onderworpen en dat dit toezicht, onder de 'bevelen van de minister', moest worden uitgevoerd door een Inspecteur-Generaal van de Scheepvaart, tevens hoofd van de Scheepvaartinspectie. De Inspecteur-Generaal van de Scheepvaart diende formeel dus direct verantwoording af te leggen aan de minister van Verkeer. Bij een uitgevaardigde gedragslijn van 10 april 1947, no. 13434, kab 1012, van de minister van het toenmalige Ministerie van Verkeer, waaronder dus zowel de Scheepvaartinspectie als het Directoraat Generaal van Scheepvaart was geplaatst werd echter bepaald dat alle contact tussen Inspecteur-Generaal van de Scheepvaart en de minister via de Directeur-Generaal van Scheepvaart zou lopen. De minister benadrukte dat dit geen achterstelling van de Inspecteur-Generaal van de Scheepvaart betekende maar om zuiver organisatorische redenen geschiedde. In feite werd het DGS daarmee een departementsdienst waar de Scheepvaartinspectie gebruik van maakte wanneer deze dienst zich tot de minister richtte. Formeel kreeg de Directeur-Generaal van Scheepvaart geen ambtelijke beleidsinvloed op de Scheepvaartinspectie. Pas in juli 1966 werd bij besluit van de minister van Verkeer en Waterstaat houdende reorganisatie van de Scheepvaartinspectie d.d. 20 juni 1966, nr. 4180 KAB, de Scheepvaartinspectie formeel onder de Directeur Generaal van Scheepvaart geplaatst.
Bij de uitgevaardigde gedragslijn van 10 april 1947, no. 13434, kab 1012, werd bepaald dat binnen het DGS een Scheepvaartkabinet werd ingesteld om de correspondentie tussen de Inspecteur-Generaal van de Scheepvaart en de minister te begeleiden. Deze correspondentie diende afzonderlijk beheerd te worden.
Geschiedenis van het archiefbeheer
Ten aanzien van de geschiedenis van het archief is weinig tot niets te achterhalen. Het archief berustte onder het huidige Directoraat Generaal Goederenvervoer (DGG) van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
In 1993 is het archief aan de Centrale Archiefselectiedienst (CAS) ter bewerking aangeboden. De omvang van het oorspronkelijke aan de CAS ter bewerking aangeboden archief is onbekend evenals de oorspronkelijke structuur van het archief. Na bewerking is het archief geretourneerd aan de taakvoorganger van het DGG, het toenmalige Directoraat Generaal Scheepvaart en Maritieme Zaken (DGSM). Hoogstwaarschijnlijk is voor de selectie door de CAS gebruik gemaakt van de goedgekeurde vernietigingslijst van het Directoraat Generaal Scheepvaart van 30 oktober 1961 en de lijst van 14 april 1977 van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Omtrent vernietiging en vernietigde hoeveelheden zijn geen gegevens bekend.
In 1997 heeft door het DGG een bewerking van het archief gericht op de materiële verzorging van het bestand plaatsgevonden. De door de CAS aangebrachte ordening is daarbij gehandhaafd. Hierbij heeft geen vernietiging plaatsgevonden.
De verwerving van het archief
Overbrenging van een overheidsarchief

Aanwijzingen voor de gebruiker

Openbaarheidsbeperkingen
Volledig openbaar.
Beperkingen aan het gebruik
Reproductie van originele bescheiden uit dit archief is, behoudens de algemene regels die gelden voor het kopiëren van stukken, niet aan beperkingen onderhevig. Er zijn geen beperkingen krachtens het auteursrecht.
Materiële beperkingen
Het archief kent geen beperkingen voor het raadplegen van stukken als gevolg van slechte materiële staat.
Aanvraaginstructie
Openbare archiefstukken kunnen online worden aangevraagd en gereserveerd. U kunt dit ook via de terminals in de studiezaal van het Nationaal Archief doen. Om te kunnen reserveren dient u de volgende stappen te volgen:
  1. Creëer een account of log in.
  2. Selecteer in de archiefinventaris een archiefstuk.
  3. Klik op ‘Reserveer’ en kies een tijdstip van inzage.
Citeerinstructie
Bij het citeren in annotatie en verantwoording dient het archief tenminste éénmaal volledig en zonder afkortingen te worden vermeld. Daarna kan worden volstaan met verkorte aanhaling.
VOLLEDIG:
Nationaal Archief, Den Haag, Ministerie van Verkeer en Waterstaat: Scheepvaartkabinet, nummer toegang 2.16.87.06, inventarisnummer ...
VERKORT:
NL-HaNA, VW / Scheepvaartkabinet, 2.16.87.06, inv.nr. ...

Verwant materiaal

Beschikbaarheid van kopieën
Inventarisnummers van dit archief zijn niet in kopievorm beschikbaar

Archiefbestanddelen