Terug naar zoekresultaten

2.19.147 Inventaris van het archief van de Koninklijke Nederlandse Vereniging van Transportondernemers (KNVTO), 1941-1991

Download inventaris als PDFDownload inventaris als XML

Bekijk de zoekhulp bij dit archief

Voer een zoekterm in
VorigeVolgende

Beschrijving

ArchiefBeschrijving van het archiefArchiefvormingInhoud en structuur van het archiefAanwijzingen voor de gebruikerVerwant materiaalBijlagen

Archief

Titel

2.19.147
Inventaris van het archief van de Koninklijke Nederlandse Vereniging van Transportondernemers (KNVTO), 1941-1991

Auteur

J.A.A. Bervoets

Copyright

Nationaal Archief, Den Haag
2004 cc0

Beschrijving van het archief

Naam archiefblok

Koninklijke Nederlandse Vereniging van Transportondernemingen (KNVTO)
KNVTO

Periodisering

oudste stuk - jongste stuk: 1941-1991

Archiefbloknummer

I26042

Omvang

; 325 inventarisnummer(s) 13,10 meter

Taal van het archiefmateriaal

Het merendeel der stukken is in het
Nederlands

Archiefdienst

Nationaal Archief

Locatie

Den Haag

Archiefvormers

Koninklijke Nederlandse Vereniging van Transportondernemingen (KNVTO) Bedrijfsgroep Tramwegen Nederlands Verbond van Transport-Ondernemingen (NVTO) Federatie van Nederlandse Organisaties voor het Personeelsvervoer (FNOP) Nederlandse Organisatie voor het Personenvervoer (FNOP) Coöperatieve Vervoersonderneming Transfrigoroute Holland, 1941-1991, 1941-1945, 1946-1989, 1952-1983, 1983-1989, 1950-1991

Samenvatting van de inhoud van het archief

Het archieffonds van de Koninklijke Nederlandse Vereniging van Transportondernemers (KNVTO; 1941-1991) bevat de archieven van werkgeversorganisaties op het gebied van personenvervoer (voornamelijk busdiensten, touringcars en taxi's) en goederenvervoer in lijndienst. Deze organisaties zijn in 1990 opgegaan in een Federatie Nederland Vervoer, zodat het fonds rond dit jaar afsluit. De stukken van de voorgangers uit de periode vóór de Tweede Wereldoorlog zijn verloren gegaan, mede doordat het werkgeversbeleid tijdens de bezetting werd aangestuurd door een overheidsorganisatie: de Raad voor het Bedrijfsleven. Uit deze periode (1944-1945) is een klein bestanddeel bewaard gebleven. De archiefstukken zijn geordend op archiefvormer. De archiefbestanden bestaan in het algemeen uit vergaderstukken van leden- en bestuursvergaderingen, correspondentie, circulaires en voorlichtings- en promotiemateriaal. Van de hoofdorganisatie is een verzameling krantenknipsels en foto's van de afdeling Toerwagens en stukken van de afdeling Goederenvervoer bewaard gebleven.

Archiefvorming

Geschiedenis van de archiefvormer
De archiefvormers zijn werkgeversverenigingen met betrekking tot het wegvervoer. Het voornaamste belang is het personenvervoer, met uitzondering van Transfrigoroute Holland, dat een coöperatieve vereniging van vervoerders in koelwagens was. De leden van deze verenigingen zijn particuliere ondernemers. Zij kiezen besturen (hoofdbesturen of algemene besturen) waarvan de leden de directie voeren van een onderneming. Uit hun midden wordt een dagelijks bestuur gekozen, die de lopende zaken verricht. Het secretariaat beschikt over een kantoor met professioneel personeel.
De KNVTO is een werkgeversvereniging met afdelingen overeenkomstig de bedrijfstak. De FNOP is een federatie van (oorspronkelijk) verzuilde organisaties van personenvervoer, die zich in 1982 herstructureerde tot een organisatie die analoog was aan de KNVTO.
Koninklijke Nederlandse Vereniging van Transport-Ondernemers en zijn voorgangers
Op 21 maart 1881 werd de Nederlandsche Vereeniging voor Locaalspoor- en Tramwegen opgericht. De naam werd in 1935 gewijzigd in Nederlandsche Vereeniging voor Tramwegen en Autotransport-diensten, in 1940 in Nederlandsche Vereeniging voort Tramweg- en Autotransportdiensten Dit kwam doordat ook taxibedrijven zich bij de organisatie aansloten. Tijdens de bezetting werd zij tot liquidatie gedwongen, maar op 2 oktober 1945 heropgericht. Op 11 februari 1946 werd haar liquidatie door het Nederlands Beheersinstituut ongedaan gemaakt. De statuten van de heropgerichte vereniging, onder de naam Nederlandse Vereniging voor Transport-ondernemingen werden bij Koninklijk Besluit van 16 mei 1946, nr. 80, goedgekeurd. Reden van de nieuwe benaming was de ontwikkeling van het wegverkeer. Tal van stoomtram- en locaalspoorweglijnen waren na de oorlog vervangen door busdiensten. Hoofddoel van de vereniging was "het scheppen van een werkbaar klimaat voor de bedrijven in de transportsector". Dit deed zij door de ontwikkeling van het vervoerswezen te bevorderen. Producten van haar werkzaamheden zijn bijvoorbeeld kwaliteitseisen aan voertuigen waarin het vervoer plaats vindt en algemene voorwaarden waaronder vervoersovereenkomsten door haar leden dienen te worden aangegaan. Algemene voorwaarden zijn thans punt van onderhandeling met consumentenorganisaties door belangenbehartiging. Producten zijn bijvoorbeeld: collectieve arbeidsovereenkomsten voor haar leden met werknemers, maar ook artikelen, lezingen en brochures als middel van politieke beïnvloeding van de regelgeving inzake het wegvervoer, het verkeer en de wegenplanning.
  • Openbaar vervoer (waaronder stads- en streekvervoer), dat na de oorlog voornamelijk uit busverbindingen bestond;
  • Toerwagens;
  • Taxi's, waaronder ook ambulancewagens;
  • Goederenvervoer.
Het zijn met name de afdelingen die betrokken waren bij het sociaal overleg en de afsluiting van algemene voorwaarden per branche. Van deze afdelingen is - althans in zaken betreffende het vervoersbeleid - alleen het archief van de afdeling Goederenvervoer bewaard gebleven. In 1987 schreef het KNVTO zich in als een b.v. met beperkte aansprakelijkheid. Tevens kende zij aan de afdelingen de bevoegdheid toe zelfstandiger voor hun branche te opereren. Met ingang van 1 januari 1990 was de vereniging met de FNOP opgegaan in een nieuwe vereniging Koninklijk Nederlands Vervoer. Het verenigingsorgaan van het KNVTO, Transport, 1949-1950, en Nederlands Transport, 1950-1989, wordt bewaard in de Koninklijke Bibliotheek.
Nederlandse Organisatie voor het Personenvervoer FNOP en zijn voorgangers
In 1952 werd de Federatie van Nederlandse Organisaties voor het personenvervoer (FNOP) opgericht. Bij deze organisatie waren aangesloten:
  • de Bond voor het Bedrijfsautoverkeer;
  • de Christelijke Bond van Beroepspersonenvervoerders;
  • de Nederlandse Katholieke Bond van Beroepspersonenvervoerders "St. Christoffel"
  • de Algemene Nederlandse Organisatie voor het Personenvervoer (NEDOP).
Op 23 september 1982 besloten de bij deze federatie aangesloten organisaties te fuseren en werd de Nederlandse organisatie voor het personenvervoer FNOP ongericht. Op 25 april 1984 droegen deze inmiddels geliquideerde organisaties hun bevoegdheden aan het bestuur van de FNOP over. De FNOP wees nu afdelingen aan, die per branche waren georganiseerd, zoals het vrachtvervoer en het taxivervoer. Van de afdelingen is geen archief aangetroffen. De FNOP ging in 1985 een gezamenlijk overleg aan met de KNVTO, hetgeen uiteindelijk leidde tot een fusie die per 1 januari 1990 inging en leidde tot ontstaan van de federatie Nederland Vervoer. Het orgaan van de FNOP, Personenvervoer, 1953-1989, wordt bewaard in de Koninklijke Bibliotheek.
Coöperatieve Vervoersonderneming Transfrigoroute Holland
De Coöperatieve Vervoersonderneming Transfrigoroute Holland was in 1957 opgericht door een aantal Nederlandse vervoersondernemingen in het koel- en vriesvervoer. De opzet van een coöperatieve vereniging maakte indertijd ook het nastreven van commerciële doeleinden mogelijk. In de loop van de tijd werd het accent steeds meer gelegd op de verenigingsactiviteiten. De Vereniging Transfrigoroute Holland, die in het logo van zijn correspondentie zijn oorspronkelijke benaming handhaafde, stelde zich ten doel
  • de handhaving en waar nodig de verbetering van de kwaliteit van het vervoer onder geleide temperatuur, in het bijzonder in de kring van de leden;
  • de behartiging van de belangen van de leden voorzover het koelvervoer betreft.
  • Uitwisseling van gegevens op technisch en bedrijfseconomisch gebied
  • Voorlichting aan nieuwe leden over ontwikkelingen in het koelvervoer. Hiervoor werden congressen en excursies georganiseerd.
  • Samenwerking met andere organisaties, ook op internationaal niveau. De organisatie was verenigd in Transfrigoroute Europa, die onder meer betrokken is bij de internationale normering van het koelvervoer en de daarbij betrokken regelgeving.
  • Het stellen van criteria voor de toelating van nieuwe leden. Daardoor werd Transfrigoroute een brancheorganisatie waarvan de leden een zekere kwaliteitsnorm konden garanderen. De vereniging stelde bovendien gedragsregels op waaraan de leden zich hadden te houden.
De vereniging telde ongeveer 40 leden (transport-ondernemingen) en 9 buitengewone leden (voornamelijk fabrikanten van koelvoertuigen en -apparatuur). Het bestuur werd gevormd door 5 directeuren van vervoersondernemingen.
Bedrijfsgroep Tramwegen
De bedrijfsgroep Tramwegen is een overheidsorgaan. Zij werd in 1942 ingesteld als onderdeel van de Hoofdgroep Verkeer van de Raad voor het Bedrijfsleven ('Organisatie Woltersom'), die op zijn beurt werd aangestuurd door het ministerie van Waterstaat, Handel en Nijverheid, waardoor het transport van regeringswege geregeld kon worden en o.m. verordeningen van de bezetter konden worden uitgevoerd. Zij werd na de bevrijding opgeheven. Over de werking van de Raad voor het Bedrijfsleven zie de inleiding op de inventaris van het archief van de Raad voor het Bedrijfsleven, toegang 2.06.041.
Geschiedenis van het archiefbeheer
De archieven van de archiefvormende organen zijn allen afkomstig van de centrale afdelingen.
  • Archief van de afdeling Goederenvervoer.
  • Archief van de afdeling Toerwagens.
Dit gedeelte heeft slechts betrekking op de toerwagenrallys, die in de jaren 1952-1971 door de KNVTO werden georganiseerd. De archieven van de overige afdelingen zijn niet in dit bestand aangetroffen. Het archief bevat ook leemten in de series notulen en correspondentie. Mogelijk zijn die ontstaan doordat er tijdens het beheer door de archiefvormers bestanddelen verloren zijn geraakt.
De verwerving van het archief
Schenking (van een niet overheidsarchief)
Verwerving door het Nationaal Archief
Het archief werd in mei 1999 aan het Nationaal Archief geschonken. Het was verplakt in ordners en archiefdozen in drie onderscheiden bestanden

Inhoud en structuur van het archief

Inhoud
De archiefbestanden bestaan in het algemeen uit:
  • Series vergaderstukken. Deze stukken hebben betrekking op ledenvergaderingen, op algemene bestuursvergaderingen en op vergaderingen van het dagelijks bestuur.
  • Correspondentie van het secretariaat. Meestal zijn dit circulaires, waarin mededelingen worden gedaan in het belang van het wegvervoer.
Selectie en vernietiging
Tijdens de beschrijving werden dossiers aangetroffen, die gedeeltelijk zijn verwijderd. Ook werden de dossiers betreffende buitengewone algemene bijeenkomsten en excursies geschoond op de omvangrijke correspondentie die nodig was voor controle op de aan- en afwezigheid van deelnemers. In totaal werd 2,1 meter voor vernietiging geselecteerd of 12% van het oorspronkelijke bestand.
Aanvullingen
Er wordt rekening gehouden dat bij overdracht van een toekomstig bestand aanvulling op de hier ontbrekende bescheiden kan plaats vinden, of dat afdelingen zelfstandig hun archief overdragen.
Verantwoording van de bewerking
De nummering op de dozen bleek in willekeurige volgorde te zijn aangebracht. De eenheden werden door de inventarisator herordend, waardoor de series werden hersteld en de verpakking vervangen. Het archiefbestand is als één geheel beschreven, om mogelijk aansluiting te geven op de bestanden van Koninklijk Nederlands Vervoer. De nummering is - in afwachting van een mogelijke aanvulling - nog niet op volgorde.

Aanwijzingen voor de gebruiker

Openbaarheidsbeperkingen
Volledig openbaar.
Beperkingen aan het gebruik
Reproductie van originele bescheiden uit dit archief is, behoudens de algemene regels die gelden voor het kopiëren van stukken, niet aan beperkingen onderhevig. Er zijn geen beperkingen krachtens het auteursrecht.
Materiële beperkingen
Het archief kent beperkingen voor het raadplegen van stukken als gevolg van slechte materiële staat.
Aanvraaginstructie
Openbare archiefstukken kunnen online worden aangevraagd en gereserveerd. U kunt dit ook via de terminals in de studiezaal van het Nationaal Archief doen. Om te kunnen reserveren dient u de volgende stappen te volgen:
  1. Creëer een account of log in.
  2. Selecteer in de archiefinventaris een archiefstuk.
  3. Klik op ‘Reserveer’ en kies een tijdstip van inzage.
Citeerinstructie
Bij het citeren in annotatie en verantwoording dient het archief tenminste éénmaal volledig en zonder afkortingen te worden vermeld. Daarna kan worden volstaan met verkorte aanhaling.
VOLLEDIG:
Nationaal Archief, Den Haag, Koninklijke Nederlandse Vereniging van Transportondernemingen (KNVTO), nummer toegang 2.19.147, inventarisnummer ...
VERKORT:
NL-HaNA, KNVTO, 2.19.147, inv.nr. ...

Verwant materiaal

Beschikbaarheid van kopieën
Inventarisnummers van dit archief zijn niet in kopievorm beschikbaar
Onder de archivalia bevinden zich krantenknipsels en foto's.
Afgescheiden archiefmateriaal
Het archief van de Federatie Nederland Vervoer, die als rechtsopvolger van de hier behandelde archiefvormers optreedt. berust bij het secretariaat: postbus 19365, 2500 CJ Den Haag.
Verwante archieven
Andere vakorganisaties zijn of waren:
  • Algemene verladers en Eigen Vervoers Organisatie EVO;
  • Nationale Organisatie voor het Beroepsgoederenvervoer Wegtransport NOB Wegtransport.
  • Transport en Logistiek Nederland (TLN)
Archief van de Raad voor het Bedrijfsleven, toegang 2.06.041.

Bijlagen

Overzicht van geraadpleegde bronnen J.M. Fuchs, Onderweg, een eeuw personenvervoer en goederenvervoer in Nederland. 's-Gravenhage 1981. Uitgave bij gelegenheid van het honderdjarig bestaan van de K.N.V.T.O. L. Hovy, N. van Egmond, N. de Koning en A. Spieksma, Iedereen onderweg, een institutioneel onderzoek naar het beleidsterrein personenvervoer, 1945-1996 . 's-Gravenhage 2002 (PIVOT-rapport no. 86) Nederlands Transport , orgaan van de K.N.V.T.O. 1950-1989. Personenvervoer , officieel orgaan van de F.N.O.P. 1952-1989. Transport , orgaan van de K.N.V.T.O, 1949-1950.

Archiefbestanddelen